7 způsobů, jak udělat vaše zavěšování chytřejším a efektivnějším

Chytřejší zavěšování zefektivní vaše lakovací procesy, zlepší výsledky lakování a zvýší ziskovost vaší výroby. I malé úpravy mohou mít velký dopad.
Zde je 7 příkladů, jak vám můžeme pomoci posunout vaše zavěšování na vyšší úroveň.

  • Zvýšení hustoty věšení
    • Zjistěte příčiny mezer a použijte závěsný systém, který je eliminuje.
    • Využijte plnou výšku – například předvěšujte malé díly na závěsy, které využívají celou lakovací výšku, jako HQS.
    • Využijte hloubku. Úzké a lehké díly zavěšené v plné hloubce mohou zvýšit kapacitu – například s použitím HCS nebo H11B.
  • Minimalizace stop po zavěšení
    • Pamatujte, že mnoho dílů má stranu A a B – tedy přirozenou zadní část nebo plochy, které není nutné 100% lakovat. Používejte metody zavěšení, které šetří barvu a minimalizují stopy po zavěšení, jako vidlice BHL Y nebo háky trubkové vertikální ROB.
    • Používejte závěsné produkty, které zanechávají minimální stopy. Věšte na co nejtenčí materiál – například na šipky s ostrými hranami nebo tenké háčky z pružinového drátu, jako mají HQL.
  • Make sure hanging is stable & has good contact
    • Používejte napínací věšení – například s vložením vidlice z pružinového drátu nebo HQL.
    • Najděte více než jeden kontaktní bod – například pro zavěšení dvěma nebo více háky, nebo použití šipek či kovových plíšků, které poskytují více kontaktních míst a tím stabilizují zavěšení.
    • Pamatujte, že dobrého kontaktu se většinou dosahuje zavěšením na ostré hrany – například na šipky nebo HQS.
  • Řešení zakřivení

    Vyhněte se napětí způsobenému napnutými háky tím, že mezi dopravník a výrobek umístíte zavěsovou lištu, nebo použijte otočné či rotační prvky, například ROT 03.

  • Řešení náklonů

    Problémům s náklony se vyhnete jedním bodem zavěšení – například pomocí T-závěsu nebo rámů, jako H11B či HCS.

  • Zvýšení hustoty

    Skvělým způsobem, jak dosáhnout vyšší hustoty ve vaší lakovací lince, je použití háků se sklonem 45°, nebo T-závěsy nakloněných pod úhlem 45° (obrázek ukazuje linku shora).